W codziennej pracy spedytora liczy się czas, dostępność auta i cena.
Ale czasem za „dobrą ofertą” kryje się coś, co może wygenerować poważne problemy operacyjne.
Coraz częściej spotykamy sytuację, w której podwykonawca, który deklaruje realizację transportu, w rzeczywistości okazuje się… kolejną spedycją.
A ta spedycja przekazuje zlecenie dalej do właściwego przewoźnika.
Na pierwszy rzut oka nic wielkiego.
W praktyce? To realne ryzyko dla Twojego biznesu.
Jak wygląda ten schemat?
Proces najczęściej wygląda tak:
- Zlecasz transport podwykonawcy
- Podwykonawca (spedycja) nie realizuje go własnym taborem
- Zlecenie trafia do kolejnej firmy
- Finalnie jedzie przewoźnik, którego nie znasz i nie weryfikowałeś
Efekt: tracisz kontrolę nad łańcuchem dostawy.
Dlaczego to jest problem?
1. Brak kontaktu z faktycznym przewoźnikiem
W sytuacji problemowej (opóźnienie, szkoda, brak auta) komunikacja wydłuża się i komplikuje.
- nie rozmawiasz z osobą, która faktycznie realizuje transport
- każda informacja musi przejść przez kilka ogniw
Efekt: tracisz czas i kontrolę.
2. Rozmyta odpowiedzialność
Każde kolejne ogniwo w łańcuchu to potencjalne „zrzucanie winy”.
- kto odpowiada za szkodę?
- kto ponosi konsekwencje opóźnienia?
Dodatkowo:
- wydłuża się obieg informacji
- wydłuża się obieg dokumentów (CMR, potwierdzenia, faktury)
Ustalenie odpowiedzialności i zebranie dokumentacji może być czasochłonne i kosztowne.
3. Ryzyko ubezpieczeniowe
Nie masz pewności, czy finalny przewoźnik ma odpowiednie OCP albo czy w ogóle je posiada.
4. Utrata kontroli nad jakością usługi
Nie wiesz:
- kto jedzie
- jakim autem
- czy kierowca spełnia wymagania
Najczęstsze sygnały ostrzegawcze
Z doświadczenia pewne rzeczy powinny zapalić czerwoną lampkę:
❌ Brak firmy w KREPTD (ale uwaga na interpretację)
KREPTD obejmuje przewoźników drogowych, nie pośredników.
Firma może działać legalnie jako spedycja (posiadając licencję na pośrednictwo), a mimo to nie figurować w rejestrze. Brak w KREPTD nie oznacza nielegalności ale oznacza, że firma nie jest przewoźnikiem
❌ Spółka (np. sp. z o.o.) i tylko 1 pojazd
Dotyczy szerzej spółek, nie tylko sp. z o.o.
To często sygnał, że firma:
- nie opiera działalności na własnym taborze
- działa jako pośrednik lub hybryda
wyjątek: JDG + 1 pojazd = w większości sytuacji normalna sytuacja
❌ Brak danych środka transportu przy przyjęciu zlecenia
Jeśli ktoś przyjmuje zlecenie, ale:
- nie zna auta
- nie zna kierowcy
to najczęściej oznacza, że dopiero będzie szukał wykonawcy.
❌ Przedstawienie OCS zamiast OCP
CS (ubezpieczenie spedytora) ≠ OCP (ubezpieczenie przewoźnika)
Jeśli podwykonawca przedstawia OCS:
- najprawdopodobniej nie jest przewoźnikiem
- a zlecenie może być dalej podzlecane
✅ Jak zabezpieczyć się jako zleceniodawca?
Weryfikacja podwykonawcy powinna być standardem, nie wyjątkiem.
✔️ Sprawdź KREPTD
Jeśli firma tam jest → masz do czynienia z przewoźnikiem
Jeśli jej nie ma → dopytaj o rolę (przewoźnik vs spedycja)
✔️ Zapytaj wprost o model realizacji
- Czy transport będzie realizowany własnym taborem?
- Czy zlecenie będzie podzlecane dalej?
✔️ Wymagaj danych przed załadunkiem
- numer rejestracyjny
- dane kierowcy
- dane firmy faktycznie realizującej transport
✔️ Zweryfikuj polisę (i jej typ!)
Sprawdź:
- czy to na pewno OCP
- sumę ubezpieczenia
- zakres
- ważność
✔️ Buduj bazę sprawdzonych przewoźników
Największe ryzyko pojawia się przy „szybkich strzałach” z rynku spotowego.
Kluczowa zasada
Im więcej „rąk” po drodze, tym większe ryzyko. W logistyce brak kontroli nad wykonawcą to jeden z głównych powodów problemów operacyjnych i finansowych.
Podsumowanie
Podzlecanie transportu nie jest niczym złym, to standard w branży. Problem zaczyna się wtedy, gdy tracisz nad tym kontrolę.
Dlatego:
- weryfikuj
- zadawaj konkretne pytania
- patrz szerzej niż tylko na cenę
Bo finalnie to Ty odpowiadasz przed klientem.
📲 Dołącz do naszej społeczności prawie 2 000 osób, które chcą wiedzieć więcej o spedycji!
Na Instagramie @spedytor_na_miare dzielimy się wiedzą, kulisami pracy spedytora i praktycznymi poradami z życia w branży.
🧭 Zostań spedytorem z prawdziwego zdarzenia!
Poznaj codzienne zadania spedytora, naucz się organizować przewozy i zarządzać czasem.
📈 Zrób krok wyżej – zapisz się na kurs i działaj jak zawodowiec!
